Adeptes de tarifs attractifs ou r\u00e9fractaires au covoiturage sont transport\u00e9s par ces cars longue distance, lib\u00e9ralis\u00e9s en septembre\u00a02015 par Emmanuel Macron, alors ministre de l\u2019\u00e9conomie.<\/p>\n
Fin juillet, les adeptes de la musculation du parc de Bercy, \u00e0 Paris, partagent leur espace avec des petits groupes de voyageurs poussant d\u2019un banc \u00e0 l\u2019autre leurs valises \u00e0 roulettes, attendant \u00e0 demi allong\u00e9s leur autocar qui s\u2019appr\u00eate \u00e0 partir. Ces bouts de pelouse pel\u00e9e sont devenus l\u2019excroissance de la gare routi\u00e8re parisienne de l\u2019op\u00e9rateur de cars longue distance Flixbus, parking morne et bien cach\u00e9 derri\u00e8re l\u2019AccorHotels Arena, la grande salle de spectacle de l\u2019Est parisien, autrefois appel\u00e9 Palais omnisports de Bercy.<\/p>\n
En ce week-end de grands d\u00e9parts, le centre n\u00e9vralgique du principal op\u00e9rateur de \u00ab\u00a0cars Macron\u00a0\u00bb devrait largement d\u00e9passer les 15\u00a0000 passagers par jour habituellement d\u00e9barqu\u00e9s ou embarqu\u00e9s ici. Flixbus, c\u2019est 2,8\u00a0millions de passagers transport\u00e9s entre le 1er\u00a0<\/sup>janvier et le 15\u00a0juillet 2017, en hausse de 80\u00a0%, selon les dirigeants de la start-up d\u2019origine allemande par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de 2016. La compagnie aux cars orange et vert d\u00e9tient environ 45\u00a0% du march\u00e9. Un joli succ\u00e8s partag\u00e9 avec l\u2019autre op\u00e9rateur majeur Ouibus (filiale de la SNCF, pr\u00e8s de 40\u00a0% du march\u00e9) et dans une moindre mesure avec Isilines (filiale de Transdev, moins de 20\u00a0% du march\u00e9).<\/p>\n Une partie du succ\u00e8s de ces cars longue distance, lib\u00e9ralis\u00e9s en septembre\u00a02015 par Emmanuel Macron, alors ministre de l\u2019\u00e9conomie, tient au fait qu\u2019ils ont facilit\u00e9 le voyage de personnes qui voyageaient peu ou pas auparavant.\u00a0\u00ab\u00a0Ces n\u00e9o-voyageurs repr\u00e9sentent 20\u00a0% de nos clients,<\/em>\u00a0explique Roland de Barbentane, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Ouibus qui a r\u00e9cemment publi\u00e9 un portrait-robot de ses clients, r\u00e9alis\u00e9 en partenariat avec Google Data.<\/p>\n \u00ab\u00a0<\/strong>Deux clients sur trois sont des clientes\u00a0\u00bb<\/p>\n Retour dans la \u00ab\u00a0salle d\u2019attente\u00a0\u00bb de la gare routi\u00e8re de Bercy. Rose, la quarantaine, vient de Nancy seule et attend son car pour le Nord de l\u2019Allemagne o\u00f9 elle va retrouver de la famille. Ce qui l\u2019a motiv\u00e9e\u00a0? Les petits prix, y compris…<\/p>\n En savoir plus sur http:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2017\/07\/29\/les-cars-macron-ont-seduit-une-clientele-peu-voyageuse-jusque-la_5166347_3234.html#2hAuX5UBAJctSRpI.99<\/p>\n DEPLACE DU MONDE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Adeptes de tarifs attractifs ou r\u00e9fractaires au covoiturage sont transport\u00e9s par ces cars longue distance, lib\u00e9ralis\u00e9s en septembre\u00a02015 par Emmanuel Macron, alors ministre de l\u2019\u00e9conomie. Fin juillet, les adeptes de la musculation du parc de Bercy, \u00e0 Paris, partagent leur espace avec des petits groupes de voyageurs poussant d\u2019un banc \u00e0 l\u2019autre leurs valises \u00e0 […]<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13400],"tags":[15406,15638],"class_list":["post-25190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-section-francaise","tag-economie","tag-macron"],"yoast_head":"\n